中國一帶一路又遇阻 巴基斯坦削減規模

國際組 發自台灣     
 巴基斯坦新政府保留中國在境內的基礎建設。圖片來源:中國環球電視網

巴基斯坦新政府保留中國在境內的基礎建設。圖片來源:中國環球電視網

中國預計在巴基斯坦興建的一條從卡拉奇到白沙瓦1,872公里的鐵路,1日被巴國消減四分之一的規模;巴國鐵道部長拉希德(Sheikh Rasheed)表示,該鐵路造價預估達82億美元,但巴基斯坦是個窮國負擔不起,據《路透社》報導,中國打算在巴基斯坦投資600億美元建設,但新任總理伊姆蘭·汗(Imran Khan)對此持保留態度。

報導指出,巴基斯坦新政府正在重新思考中國在該國投資的「一帶一路」建設項目,關鍵因素是擔憂巨大債務的負擔。幾經思考,巴國決定把其中最大的項目,刪減20億美元的規模,這個項目就是把巴國從殖民時代起,即建好的1,872公里的ML-1鐵道重新翻新,中國估計的要貸款給巴基斯坦的金額高達82億美元。

巴基斯坦鐵道部長拉希德1日舉行記者會上表示,「巴基斯坦是一個窮國,承擔不起這些貸款」,因此巴基斯坦已經把這個鐵路項目的貸款規模,由82億美元減少到62億美元。

 巴基斯坦新總統對一帶一路持存疑態度。圖片來源:中國環球電視網

巴基斯坦新總統對一帶一路持存疑態度。圖片來源:中國環球電視網

報導指出,中國和巴基斯坦建立的「中巴經濟走廊」計劃案,總貸款金額約600億美元,核心內容包括修建公路、鐵路、發電站和港口等,迄今最大的項目就是這個舊鐵道翻新計劃,號稱是通過古老的絲綢之路把亞洲和歐洲相連,只是這個項目的施設,導致巴基斯坦從大量進口了中國的設備和材料,讓巴基斯坦的赤字膨脹驚人。

另據《大紀元》報導,「中巴經濟走廊」是2013年5月時,由中國總理李克強訪問巴基斯坦時提出,2015年中國把巴基斯坦定位為最高檔的「全天候戰略夥伴關係」,該鐵道翻新建設案,被中國稱之為「巴鐵」。不過,巴基斯坦在今年7月選出前板球明星伊姆蘭‧汗擔任總理,他所領導的新政府一直認為「中巴經濟走廊」協議對巴基斯坦不公平,上台以來即針對「中巴經濟走廊」進行大幅度調整。

報導指出,中國的「一帶一路」被國際社會詬病已久,依國際智庫全球發展中心最新數據估計,「一帶一路」已造成八個國家財務困境,包括吉布地、吉爾吉斯斯坦、寮國、馬爾地夫、蒙古、蒙特內哥羅、巴基斯坦和塔吉克斯坦;除了巴基斯坦之外,「一帶一路」也受到馬來西亞、印度、尼泊爾和菲律賓等國的抵制。


延伸閱讀