中國一帶一路踢到鐵板 馬國新總理取消馬新高鐵

國際組 發自台灣     
 馬國新總理擬取消一帶一路計畫中的重大建設「馬新高鐵」。圖片來源:中國環球電視網

馬國新總理擬取消一帶一路計畫中的重大建設「馬新高鐵」。圖片來源:中國環球電視網

馬來西亞新任總理馬哈地宣佈,馬國政府打算取消建造從吉隆坡通往新加坡的高速鐵路。據外電報導,這是中國「一帶一路」的重大建設,用來貫穿東南亞,但對馬國而言,這是被「內定」的招標工程,弊案叢生。

 馬新高鐵牽扯弊案。圖片來源:中國環球電視網

馬新高鐵牽扯弊案。圖片來源:中國環球電視網

捲土重來並當選馬國總理的92歲馬哈地(Mahathir Mohamad),選前的兩大重要政見,就是打擊貪腐以及重新檢討中國在馬來西亞的投資。結選後他履行承諾,上任不到10天就搜索前總理納吉(Najib Razak)的三棟豪宅,當場起出284箱名牌包包、72個裝有珠寶、現金和名錶的行李箱,總價值超過一千萬美元;此外,納吉掌控的「一馬發展公司」(1MDB)也涉嫌數十億美元的貪污洗錢弊案,為了彌平虧空,納吉幾乎把所有承包案都委由中國規劃興建,全案也正由馬國檢方偵辦中。

據《德國之聲》表示,馬哈地的政見之一是減少國家債務,並重新審核納吉政府批准的一些大型建設,他認為這些項目成本過高,而且不能替馬來西亞帶來經濟效益,例如這條高鐵將耗費1100億令吉(8300億元台幣),但即使蓋好之後,票價仍會太貴,馬國賺不到半毛錢。

 一帶一路計畫中的馬新高鐵,恐無法興建玩成。圖片來源:MyHSR

一帶一路計畫中的馬新高鐵,恐無法興建玩成。圖片來源:MyHSR

《金融時報》也說,台灣的高鐵全長350公里造價約4497億元台幣,馬新高鐵全長約330公里,卻要耗資8300億元台幣,比起台灣幾乎貴了一倍,馬哈地不願意當凱子,所以決定棄建。接下來,馬國只要面對賠償新加坡約1.25億美元的違約金。

此外,中國去年已和前政府共同興建東海岸鐵路,以連接東部的泰馬邊境到西部的麻六甲海峽,全長688公里,由中國融資140億美元建造。這也是中國「一帶一路」的重要工程。不過,馬哈地強調,他將和中國重新協商放棄這項興案建,如此一來,馬來西亞的國家債務將可減少五分之一,目前馬國債務約為2500億美元。